在国际贸易中，货物运输往往面临诸多不可控风险，尤其是地缘政治冲突和劳工运动频发的当下，战争险和罢工险已成为外贸企业必须重视的保险选项。作为从业十余年的外贸人，我见过太多因忽视这两项保险而蒙受巨额损失的案例。

以2022年红海危机为例，多家船公司临时征收战争险附加费，未投保的货主被迫承担额外成本。更严重的案例是2020年某国港口罢工导致价值200万美元的电子产品滞留45天，因未投保罢工险，企业最终承担了全部滞港费和订单违约金。

战争险主要覆盖战争、内战、恐怖袭击等政治风险。当前全球有30多个活跃冲突地区，即使不经过战区的航线也可能因突发局势面临绕航风险。投保时需注意：1）确认承保区域是否包含所有途经国家；2）了解免赔条款；3）关注时效性，部分保险公司对突发冲突设有48小时免责期。

罢工险则应对工会行动、民众骚乱等造成的损失。数据显示，全球每年发生超过5000起罢工事件，主要港口平均罢工持续时间达7.2天。建议投保时：1）选择包含次级罢工影响的条款；2）明确赔偿范围是否含滞港费、转运费等衍生费用；3）注意等待期设置。

实操建议：

1. 高价值货物必投战争险，保费通常为货值的0.1%-0.3%

2. 途经高风险地区时，提前30天办理投保手续

3. 选择CIC条款（中国保险条款）或ICC条款（国际条款）时注意承保差异

4. 保留完整的运输单据和事故证明文件

某宁波灯具出口商的成功案例值得借鉴：其投保的战争罢工险组合方案，在2023年苏伊士运河危机中成功获赔绕航增加的12万美元运费，而同期未投保的竞争对手则损失了整季利润。

记住：1元保费可能避免100元损失。在不确定性加剧的贸易环境中，专业的风险转移方案正是成熟外贸企业的标志。建议企业每年复核保单，根据航线变化调整保障方案，并优先选择有国际理赔网络的保险公司。