2022年眼看马上就要结束了，回顾跨境行业这一年，变数较大的当属于物流行业。因全球疫情暴发，跨境物流运价持续高涨，多数企业纷纷转向物流服务。结果便是物流运价迎来了断崖式下跌。

海运价格持续下降导致行业内各货代企业纷纷低价收货，将“卷”上演到了极致。为此行业乱象也频频出现，每隔一段时间就会有货代暴雷事件被传出，如远仓近送、卖家拿钱赎货等。

近日，跨境物流行业再起事端，18家物流公司联合发布声明，上千万罚款卖家恐要承担一半。

18家物流公司联合声明，怎么回事？

近日，跨境物流圈内讨论着一封“关于比利时EQ2仓库积压货物”的联合声明，由18家物流公司联合发出。称自2022年10月底起在比利时EQ2仓库发生的，由海关查验引发的一系列暂停货物进出，封闭仓库的问题，给卖家和物流从业者都带来了巨大损失。

据了解，本次案件涉及客户数量200+，货物43085箱，涉及的运输方式有空运、卡航、铁路、海运全链路。最终海关认定的罚款金额为1394487.12欧元，折合人民币一千多万元。

声明中也表示，由于产品不合规、文件不齐全、离岸税号清关递延等各方面原因，导致电商货物在欧洲所有口岸都面临查验无法通过的情况。目前EQ2仓的货物被大量积压，还面临被销毁的结局。

海关已将所有货物合并案件处理，需收到全额罚金才可解封仓库。因此该份声明中表示：“所有物流方需要客户承担至少一半的罚款才能取货，而罚款金额已经发至客户手里”。

换言之，客户可能需要承担一千多万罚款的一半，大概500多万人民币，这对于卖家而言无疑又是一笔巨大的资金投入。

旺季不旺，货代暴雷事件频发

今年，跨境物流圈通过向卖家众筹资金赎货的事件频频发生。前不久，深圳某跨境供应链有限公司，就因资金链断裂无法解决客户货物被扣问题，特向客户筹集400万赎货。具体原因是该供应链公司遇到商品管控问题，好几柜子的货物被积压在清关岸口，从而产生了高额的滞港费。为此他想到一个法子“向客户筹集资金完成清关与派送等流程”。

这是2022年出现的首例货代公司向货主众筹费用去赎货的案例，后续多家货代企业纷纷效仿，以此筹集资金解决被海关扣货的问题。即便卖家不情愿，但是为了货物，有些也只能忍痛出资。

货代的操作还有“远仓近送”，货代将本该送往更远的FBA仓库的货件，直接改送到近一点的FBA仓库，主要是为了赚取差价。货代浑水摸鱼会直接将卖家的货件丢在ONT8、LAX9、LGB8这三大仓库里面。最终导致亚马逊秋后算账，很多卖家也因此收到了平台发出的警告信。

还有宁波一货代公司老板，在收了十几家客户的海运费后，转移资产，并以经营困难为由，再次向客户索取二次海运费。更有人爆料称，该货代公司还更换公司抬头做起了拖车业务，收到工厂钱后继续玩“人间蒸发”的游戏。

以上这些都是近期跨境行业被爆出的各类货代事件。货代暴雷事件频发，卖家要怎么做才能避免入坑呢？

卖家如何才能避免误入货代坑

为何今年货代总是频频出事？有业内人士表示：“这与行业门槛低以及竞争过大有关。”。

今年海外销售量大幅度减少，出货量也就减少很多。货少了，但是行业从业人员很多，就出现竞相抢客户的现象。一旦某位卖家出货量较大，各货代公司为了抢单就有可能降价进行发货。低价收货屡见不鲜，导致很多物流公司在赔本做买卖。

给到客户很低的运货价格，如何才能保住利润呢？

为了能赚到钱，很多货代公司会以极低的价格进行报关，当低报情况出现，货物被查验的概率也会加大，一旦被查，就会导致货代暴雷。卖家为了避免入坑，就会在选择货代时多加考虑。

卖家要如何做才能最大限度避免自己入坑呢？

核验货代资质

与一家货代公司合作之前，一定要查询货代公司以往风评以及公司成立时间与经营规模等，如果这些信息查不到，对方又不愿意给，那么一定要谨慎选择。另外还要留意货代公司的实缴资本，确保不是空壳公司。

进行实地考察

卖家与货代进行合作之前，可花时间去对方公司进行实地考察，提前准备好自己想要了解的内容，确保合作方真实存在。尽量找物流庄家进行合作，因为他们才真正有实力去控制你的货物走向。如果是中间商货代，卖家产品出问题的情况就会经常发生。

最后需要提醒卖家的是，选择货代需要考虑的一个重要的因素就是货代公司的物流渠道有哪些，同时还要根据自己的业务范围和目标市场选择最适合自己的。选择物流渠道比较丰富的货代公司进行合作，那么在这之后的发货可选择的物流渠道也就比较多，对于商品运输时效，用户体验度都会比较好。

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